У відставку пішов гендиректор Toyota Акіо Тойода

Президент і генеральний директор Toyota Motor Corporation Акіо Тойода залишить свою посаду керівника японського автовиробника 1 квітня.

66-річний Тойода стане головою ради директорів, а нинішній голова Такеші Учіямада піде у відставку, але залишиться членом ради. Тойода є онуком засновника компанії Кіічіро Тойоди й був генеральним директором із 2009 року.

Його наступником стане Кодзі Сато, який зараз є президентом як бренду Lexus, так і Gazoo Racing, автоспортивного підрозділу Toyota, який також розробив дорожні високопродуктивні автомобілі бренду, включаючи GR Supra та GR Corolla. 53-річний Сато перебуває на своїй посаді з 2020 року.

Оголошення може свідчити про стратегічну зміну підходу Toyota до електромобілів. Незважаючи на те, що компанія була піонером у гібридах з моделлю Prius, за часів правління Тойоди автовиробник не хотів переходити на повністю електричну лінійку, посилаючись на занепокоєння щодо великої кількості сировини, яка вимагала б такого кроку.

Запуск першого справжнього електромобіля Toyota, bZ4X, також пройшов погано, адже минулого року було відкликано та припинено продаж моделі через несправні болти маточини. Незважаючи на те, що електричний кросовер нещодавно було перезапущено, автовиробник має низькі очікування продажів.

Але з відходом Тойода від справ пріоритети бренду можуть змінитися. “Через мою сильну пристрасть до автомобілів, я старомодна людина щодо цифровізації, електромобілів і підключених автомобілів, — сказав Тойода для The Financial Times. — Я не можу вийти за рамки того, щоб бути автолюбителем, і це моє обмеження”.

Він визнав, що нове керівництво зможе змінити напрямок компанії, пояснивши, що йому потрібно “зробити крок назад, щоб дозволити молодим людям увійти в нову главу того, яким має бути майбутнє мобільності”.

У 2021 році компанія продемонструвала серію потенційних майбутніх електромобілів, над якими вона обдумувала, і оголосила про інвестиції в 35 мільярдів доларів США в електромобілі.

Призначення Сато могло б призвести до того, що багато з цих концептів досягнуть виробництва завдяки збільшенню фінансування, спрямованого на електрифікацію.